发动机混合进气机构

摘要

本实用新型公开了发动机混合进气机构，包括发动机、混合器、中冷器、涡轮，所述混合器由中空的混气管主体、分别设在混气管主体两端的混合气体出口和涡轮增压气体入口、设在混气管主体侧边的自然吸入气体入口构成，所述涡轮增压气体入口与自然吸入气体入口连通，所述发动机通过气管与混合气体出口连接，所述涡轮增压气体入口通过气管与中冷器的一端连接，中冷器的另一端通过气管与涡轮的一端连接，所述涡轮的另一端通过气管与第一空气滤芯连接，所述自然吸入气体入口通过气管与第二空气滤芯连接；本实用新型结构简单、设计合理、发动机动力输出更平顺性、有效提高发动机的功率和扭矩、响应速度更快。

主权项

发动机混合进气机构，包括发动机、混合器、中冷器、涡轮，其特征在于：所述混合器由中空的混气管主体、分别设在混气管主体两端的混合气体出口和涡轮增压气体入口、设在混气管主体侧边的自然吸入气体入口构成，所述涡轮增压气体入口与自然吸入气体入口连通，所述发动机通过气管与混合气体出口连接，所述涡轮增压气体入口通过气管与中冷器的一端连接，中冷器的另一端通过气管与涡轮的一端连接，所述涡轮的另一端通过气管与第一空气滤芯连接，所述自然吸入气体入口通过气管与第二空气滤芯连接。