一种用于电动汽车电动真空泵的监控方法

摘要

一种用于电动汽车电动真空泵的监控方法，涉及电动汽车真空泵控制领域。本发明设定整车控制单元具有三种启动模式，在正常控制模式时，当真空泵助力器的真空度低于真空泵开启阈值时，启动真空泵工作；当真空泵助力器的真空度高于真空泵关闭阈值时，停止真空泵工作。在安全控制模式时，根据不同的传感器故障，确定不同的真空泵开或闭阈值，根据实际真空度值与阈值的比较结果，控制真空泵。在真空泵连续工作时，启动故障诊断模式，对真空泵进行控制。本发明使真空系统的控制更为合理，进而达到了行车更为安全的目的。

主权项

一种用于电动汽车电动真空泵的监控方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：电动汽车上电后，对电动汽车上的传感器及真空泵进行自检；步骤2：自检通过后，电动汽车上的整车控制单元根据各传感器的信号选择启动模式：步骤2.1：若各传感器均正常回传信号，则采用正常控制模式：当真空泵助力器的真空度低于真空泵开启阈值时，启动真空泵工作，执行步骤3；当真空泵助力器的真空度高于真空泵关闭阈值时，停止真空泵工作；步骤2.2：若出现任一传感器无回传信号情况，则采用安全保护模式：若无车速信号，则整车控制单元将指定某一车速，利用该车速来计算真空泵的开启阈值和关闭阈值，实际真空度值与真空泵开启阈值进行比较，若实际真空度值低于真空泵开启阈值，则启动真空泵工作，执行步骤3；若实际真空度值高于真空泵关闭阈值，则停止真空泵工作；若无制动踏板信号，则认为制动踏板已经踏下，根据车速信号，计算真空泵的开启阈值和关闭阈值，实际真空度值与真空泵开启阈值进行比较，若实际真空度值低于真空泵开启阈值，驱动真空泵工作；若实际真空度值高于真空泵关闭阈值，则停止真空泵工作，同时启动真空泵警告灯；若无大气压力信号，则指定当前大气压，指定真空泵开启阈值为某一固定值，实际真空度值与真空泵开启阈值进行比较，若实际真空度值小于指定的真空泵开启阈值，则真空泵开启并持续一段时间，执行步骤3；若无助力器真空度信号，启动真空泵警告灯，通过控制制动踏板，控制真空泵在指定时间内的开启和关闭；步骤3：在真空泵连续工作时，实时监测真空助力器的真空度，该真空度值若在指定真空度范围内且未达到真空泵关闭阈值，则开启真空泵工作，并持续一定时间，直到真空泵助力器的真空度达到真空泵的关闭阈值时停止；若真空度值未在指定真空度范围以内，则真空助力系统故障，启动真空泵警告灯。