一种汽车车身输送吊具

摘要

本发明提供了一种汽车车身输送吊具，包括输送机构、升降机构、旋转机构和车身吊臂；所述输送机构采用触滑线驱动方式，与布置在底盘装配线上方的环形滑线导轨配装；所述升降机构上端通过上连接架与输送机构装配，下端通过下连接架与旋转机构装配，由固定在上连接架上的升降电机通过卷扬皮带带动所述下连接架、旋转机构和车身吊臂完成升降动作；所述旋转机构由旋转电机通过齿轮齿形带传动组件驱动所述车身吊臂完成旋转动作。本发明所述的汽车车身输送吊具通过对汽车车身吊装角度及高度的调整，增强了工艺布局的灵活性，提升了汽车底盘装配线的柔性化程度，更有利于实现多车型共线的设备运行模式。

主权项

一种汽车车身输送吊具，其特征在于，所述汽车车身输送吊具(2)包括输送机构(2‑1)、升降机构(2‑3)、旋转机构(2‑5)和车身吊臂(2‑6)；所述输送机构(2‑1)采用触滑线驱动方式，与布置在底盘装配线上方的环形滑线导轨(1)配装；所述升降机构(2‑3)上端通过上连接架(2‑2)与输送机构(2‑1)装配，下端通过下连接架(2‑4)与旋转机构(2‑5)装配，所述升降机构(2‑3)由固定在上连接架(2‑2)上的升降电机(2‑3‑1)通过卷扬皮带(2‑3‑4)带动所述下连接架(2‑4)、旋转机构(2‑5)和车身吊臂(2‑6)完成升降动作；所述旋转机构(2‑5)由旋转电机(2‑5‑1)通过齿轮齿形带传动组件驱动所述车身吊臂(2‑6)完成旋转动作；所述输送机构(2‑1)包括触滑线组件(2‑1‑1)、驱动电机(2‑1‑3)、支架(2‑1‑6)、主动轮组(2‑1‑2)、从动轮组(2‑1‑4)、扶正轮组(2‑1‑7)和连接杆(2‑1‑5)；所述支架(2‑1‑6)固定在连接杆(2‑1‑5)上，其数量为主动轮组(2‑1‑2)与从动轮组(2‑1‑4)数量之和，在所述支架(2‑1‑6)上均设置扶正轮组(2‑1‑7)；所述触滑线组件(2‑1‑1)固定在所述连接杆(2‑1‑5)端部的支架(2‑1‑6)上，用于为所述驱动电机(2‑1‑3)提供动力；所述驱动电机(2‑1‑3)与所述主动轮组(2‑1‑2)装配；所述主动轮组(2‑1‑2)及从动轮组(2‑1‑4)分别安装在所对应的支架(2‑1‑6)上；所述连接杆(2‑1‑5)与所述上连接架(2‑2)配装。