一种公路桥梁支座结构

摘要

本实用新型涉及用于桥梁进行支撑的装置的技术领域，特别是涉及一种公路桥梁支座结构，其可更好的进行缓冲和减震，保障了使用寿命和可靠性；包括支撑柱和底板，支撑柱的底端与底板的顶端连接，还包括底座和支撑管，支撑管内横向设置有多组缓冲板，并在每组缓冲板上均设置有连通孔，连通孔的内左侧壁上设置有上左弹簧，内右侧壁上设置有上右弹簧，并在上左弹簧右端和上右弹簧左端分别设置有上左卡板和上右卡板；底座的内部设置有缓冲腔，底座的顶端设置有通孔，底座的缓冲腔内设置有多组缓冲柱、多组左连接架、多组右连接架、多组下左弹簧和多组下右弹簧。

主权项

一种公路桥梁支座结构，包括支撑柱和底板，所述支撑柱的底端与底板的顶端连接，其特征在于，还包括底座和支撑管，所述支撑管的底端与底板的顶端连接，所述支撑柱的中下部分位于支撑管的内部，所述支撑管内横向设置有多组缓冲板，并在每组缓冲板上均设置有连通孔，所述连通孔的内左侧壁上设置有上左弹簧，内右侧壁上设置有上右弹簧，并在上左弹簧右端和上右弹簧左端分别设置有上左卡板和上右卡板，所述支撑柱的左侧和右侧分别与上左卡板和上右卡板接触；所述底座的内部设置有缓冲腔，所述底座的顶端设置有通孔，所述通孔与缓冲腔相通，所述底板位于缓冲腔内，所述支撑管和支撑柱底端均位于缓冲腔内，并且支撑管侧壁与底座的通孔接触，所述底座的缓冲腔内设置有多组缓冲柱、多组左连接架、多组右连接架、多组下左弹簧和多组下右弹簧，所述多组缓冲柱的顶端均与底板的底端连接，多组左连接架和右连接架底端均与缓冲腔内底壁连接，每组下左弹簧左端与一组左连接架右端连接，每组下右弹簧右端与一组右连接架左端连接，每组缓冲柱均卡装在下左弹簧和下右弹簧之间。