发明名称 |
用于电动公交车的一体化直流充电桩及其智能充电方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于电动公交车的一体化直流充电桩,包括人机交互单元和充电控制单元,二者之间通过串口进行信息交互,所述人机交互单元包括第一微控制器MCU,其输入端与按键输入模块的输出端相连,其输出端与液晶显示模块的输入端相连;所述充电控制单元包括第二微控制器MCU,其输入端通过AD采样芯片接模拟开关,其第一输出端通过开关量驱动模块接继电器,其第二输出端通过切换开关接充电枪接口,充电枪接口与电动公交车的充电枪头连接。本发明还公开了一种用于电动公交车的一体化直流充电桩的智能充电方法。本发明能够在有限的时间内,提高充电站建设投资的经济性,保障各条公交线路的正常运营,保证合理涓流充电,延长电池寿命。 |
申请公布号 |
CN106335394A |
申请公布日期 |
2017.01.18 |
申请号 |
CN201610793760.1 |
申请日期 |
2016.08.31 |
申请人 |
科大智能电气技术有限公司 |
发明人 |
李林;曹军;何刚;王磊 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;G07F15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
合肥天明专利事务所 34115 |
代理人 |
奚华保 |
主权项 |
一种用于电动公交车的一体化直流充电桩,其特征在于:包括人机交互单元和充电控制单元,二者之间通过串口进行信息交互,所述人机交互单元由第一微控制器MCU、通信端口模块、读卡器、液晶显示模块和按键输入模块组成,第一微控制器MCU分别与通信端口模块、读卡器双向通讯,第一微控制器MCU的输入端与按键输入模块的输出端相连,第一微控制器MCU的输出端与液晶显示模块的输入端相连;所述充电控制单元包括第二微控制器MCU、模拟开关、AD采样芯片、开关量驱动模块、继电器、切换开关和充电枪接口,第二微控制器MCU的输入端通过AD采样芯片接模拟开关,第二微控制器MCU的第一输出端通过开关量驱动模块接继电器,第二微控制器MCU的第二输出端通过切换开关接充电枪接口,充电枪接口与电动公交车的充电枪头连接。 |
地址 |
230088 安徽省合肥市蜀山区望江西路5111号 |