一种检测列车信标漏读的方法

摘要

本发明公开了一种检测列车信标漏读的方法，包括：获得所述信标天线的最大可能位置和最小可能位置；若上周期中处于最大可能位置的信标天线扫过的范围内包含信标理论位置，则将对应于所述信标理论位置的信标加入信标队列；检测所述上周期的所述信标天线是否读到所述信标，读到时将所述信标从所述信标队列中删除；判断上周期中处于最小可能位置的信标天线扫过的范围内是否包含信标理论位置，并判断所述信标是否处于所述信标队列；若是则延迟一段设定时间后再次判断所述信标是否处于所述信标队列，若所述信标依然在所述信标队列中，则提示信标漏读。本发明能够检测到地面上的信标在布置时位置布错、或者信标天线出现故障而导致的信标漏读。

主权项

一种检测列车信标漏读的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤B1：获得所述信标天线的最大可能位置和最小可能位置；步骤B2：若上周期中处于最大可能位置的信标天线扫过的范围内包含信标理论位置，则将对应于所述信标理论位置的信标加入信标队列后进入步骤B3，否则进入步骤B4；步骤B3：检测所述上周期的所述信标天线是否读到所述信标，读到时将所述信标从所述信标队列中删除；步骤B4：判断上周期中处于最小可能位置的信标天线扫过的范围内是否包含信标理论位置，若是并且所述信标处于所述信标队列，则进入步骤B5，否则返回步骤B1；步骤B5：延迟一段设定时间后再次判断所述信标是否处于所述信标队列，若所述信标依然在所述信标队列中，则提示信标漏读并返回步骤B1；否则直接返回步骤B1；首次执行步骤B1时，所述的最大可能初始位置和最小可能初始位置作为所述信标天线的最大可能位置和最小可能位置；再次执行步骤B1时，或者由最大可能位置和最小可能位置、以及由车轮速度传感器的列车行进距离相加作为更新的所述信标天线的最大可能位置和最小可能位置；或者由信标理论位置、最大可能位置与最小可能位置的距离以及由车轮速度传感器的列车行进距离得出更新的所述信标天线的最大可能位置和最小可能位置；列车所经过的同一个信标，对信标天线的所述最大可能位置和最小可能位置处是否存在对应于信标理论位置的信标的判断是在两个连续或者不连续的不同的周期、并且对信标天线的所述最大可能位置处是否存在对应于信标理论位置的信标的判断在对信标天线的所述最小可能位置处的判断之前；在步骤B1之前还需要确定列车是否定位，当列车经过N个信标并由信标天线读到所有信标时为列车定位，N为正整数；在列车定位后，还包括对所述信标队列清空的初始化步骤。