列车防抱闸装置

摘要

本实用新型公开列车防抱闸装置，该列车防抱闸装置用于空气制动机，包括：支管(1)、活塞(2)、弹性伸缩原件(3)、阻挡块(4)和阀门(5)，活塞设置于支管的内部以将支管分为密封的第一段和第二段；第一段连通于空气制动机的主管(6)，第二段连通于空气制动机的制动缸(7)中，第二段上设置有开口，阀门设置于开口处，且阀门连接于活塞，在活塞的带动下滑动以形成开口的开启状态或闭合状态；阻挡块设置于第二段的内侧，弹性伸缩原件设置于活塞的滑动方向上，弹性伸缩原件的一端固接于活塞，另一端固接于阻挡块。该列车防抱闸装置实现了将制动缸内的压缩空气排入大气，从而减轻闸瓦对车轮踏面造成的伤害。

主权项

一种列车防抱闸装置，该列车防抱闸装置用于空气制动机，其特征在于，该列车防抱闸装置包括：支管(1)、活塞(2)、弹性伸缩原件(3)、阻挡块(4)和阀门(5)，所述活塞(2)设置于所述支管(1)的内部以将所述支管(1)分为密封的第一段和第二段；所述第一段连通于所述空气制动机的主管(6)，所述第二段连通于所述空气制动机的制动缸(7)中，所述第二段上设置有开口，所述阀门(5)设置于所述开口处，且所述阀门(5)连接于所述活塞(2)，在活塞(2)的带动下滑动以形成所述开口的开启状态或闭合状态；所述阻挡块(4)设置于所述第二段的内侧，所述弹性伸缩原件(3)设置于所述活塞(2)的滑动方向上，所述弹性伸缩原件(3)的一端固接于所述活塞(2)，另一端固接于所述阻挡块(4)。