发明名称 |
一种带伸缩机构的移动司机室 |
摘要 |
本实用新型公开了一种带伸缩机构的移动司机室,它包括装船机主机,连接架的上、下固定座焊接在装船机主体上,连接架下部的法兰上装有压轮及反钩组件、驱动装置、驱动车轮,伸缩梁上端的工字钢轨道挂在驱动车轮的轮缘上,司机室安装在伸缩梁的最外端,压轮及反钩组件安装在前、后驱动车轮的之间。本技术方案涉及的司机室除能随装船机摆动外,还能沿装船机主体作延伸运动,从而能保证司机室与岸线的距离,还能满足操作者有足够的视野空间来监控装船作业。 |
申请公布号 |
CN205892544U |
申请公布日期 |
2017.01.18 |
申请号 |
CN201620785696.8 |
申请日期 |
2016.07.26 |
申请人 |
河南起重机器有限公司 |
发明人 |
朱瑸;李波;王明义;王龙;付仁辉;陈蕊;孟凡雷;李鹏伟 |
分类号 |
B66C13/54(2006.01)I;B66C13/52(2006.01)I |
主分类号 |
B66C13/54(2006.01)I |
代理机构 |
新乡市平原专利有限责任公司 41107 |
代理人 |
郝秀春 |
主权项 |
一种带伸缩机构的移动司机室,它包括装船机主机,其特征在于:连接架的上、下固定座焊接在装船机主体上,连接架下部的法兰上装有压轮及反钩组件、驱动装置、驱动车轮,伸缩梁上端的工字钢轨道挂在驱动车轮的轮缘上,司机室安装在伸缩梁的最外端,压轮及反钩组件安装在前、后驱动车轮的之间,从侧视图上看连接架和装船机主体构成一个三角形,轮架里装有主动车轮和被动车轮,主动车轮和被动车轮之间通过轴与三合一减速机上的输出轴连接,所述伸缩梁的前、后端设置有限位器,伸缩梁上层固装有工字钢。 |
地址 |
453000 河南省新乡市新长北线北侧 |