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sistema de contenção de óleo a bordo. um sistema de contenção de óleo a bordo de um navio que inclui um sistema pneumático para fornecer energia a ele e o conjunto do carretel que contém a lança pela qual o abastecimento pneumático pode simultaneamente energizar o conjunto guincho-carretel para implementação da lança através do gás inflável inserido em um motor pneumático enquanto também infla a lança. a inflação da lança é realizada desviando, toda ou qualquer parte desta, o gás inflável de um abastecimento pneumático através de uma mangueira que percorre concomitantemente fora da lança em que as taxas apropriadas da pressão de gás inflável são permitidas para seguir através da mangueira para inserir através de uma válvula e do conjunto da mangueira que conecta o abastecimento de gás inflável da mangueira ao sistema de contenção do gás inflável da lança. o abastecimento pneumático surge de um único sistema pneumático que energiza tanto o conjunto do guincho quanto do carretel bem como o freio associado e a pressão de alimentação do gás inflável na mangueira de inflação que percorre concomitantemente com a lança. o sistema pode ser fabricado em uma forma de modo que seja compacto suficiente para ser instalado, ou rapidamente transportado, a qualquer área ou local ou navio onde há probabilidade de uma descarga de material área ou local ou navio onde há probabilidade de uma descarga de material flutuante, como hidrocarbonos, que flutua em uma superfície de líquido. a presente invenção também pode ser operada através do uso do controle pneumático sem o benefício da energia elétrica tornando particularmente útil para as aplicações em áreas remotas ou durante um desastre quando a energia elétrica não está prontamente disponível. |
