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Eine Radaufhängung eines Fahrzeuges, insbesondere eines mittelschweren oder schweren Lastkraftwagens weist eine Achse (3) und eine Feder (1) auf. Die Feder (1), insbesondere Blattfeder (1), weist einen länglichen Federkörper (4) mit zwei Längsenden und einem mittleren Bereich (7) auf, wobei der Federkörper (4) aus einem Verbundwerkstoff besteht. Der mittlere Bereich (7) des Federkörpers (4) weist eine größere Basisdicke auf, als der Rest des Federkörpers (4), wobei im mittleren Bereich (7) des Federkörpers (4) ein länglicher Schlitz (8) als Vertiefung (8) vorgesehen ist, der im Wesentlichen quer zur Längserstreckung des Federkörpers (4) verläuft. An der Oberfläche des mittleren Bereichs (7) des Federkörpers (4) sind Fasern (10), insbesondere Glasfasern, angeordnet, die im Wesentlichen parallel zur Vertiefung (8) verlaufen und vorzugsweise zu beiden Längsseiten der Vertiefung (8) angeordnet sind. |
