Fahrzeugseitiges elektronisches Steuergerät

摘要

Ein fahrzeugseitiges elektronisches Steuergerät, umfassend: ein Schaltelement (20A, 20B), das eine Schaltenergieversorgung darstellt, die betrieben wird unter Verwendung einer Energieversorgungsspannung (Vb), zugeführt von einer fahrzeugseitigen Batterie (11) als Eingangsspannung, und zum Heruntertransformieren der Energieversorgungsspannung dient, um eine vorbestimmte Zwischenspannung (Va) zu erzeugen; eine erste konstantspannungs-gesteuerte Energieversorgung (30) eines kontinuierlich gesteuerten Typs oder eine zweite konstantspannungs-gesteuerte Energieversorgung eines gleichen Typs (40), die in Reihe verbunden ist mit einer späteren Stufe des Schaltelements (20A, 20B), und eine erste Stabilisierungsspannung (Vcc) oder eine zweite Stabilisierungsspannung (Vdd) erzeugt; und eine Steuerschaltungseinheit (50), enthaltend einen Hauptregelungs-Schaltungsabschnitt (54), der versorgt wird von der zweiten konstantspannungs-gesteuerten Energieversorgung (40) und mindestens einen Mikroprozessor (51), einen Programmspeicher (52) und einen RAM-Speicher (53) aufweist, oder einen Hilfsregelungs-Schaltungsabschnitt (55), der versorgt wird von der ersten konstantspannungs-gesteuerten Energieversorgung (30), und betriebsfähig ist in Kooperation mit dem Hauptregelungs-Schaltungsabschnitt, wobei eine Spule einer nachgeschalteten Seite (21a), die als ein induktives Element dient, in Reihe verbunden ist zwischen dem Schaltelement (20A, 20B) und der ersten konstantspannungs-gesteuerten Energieversorgung (30) oder zwischen dem Schaltelement und der zweiten konstantspannungs-gesteuerten Energieversorgung (40); eine Flywheel-Diode verbunden ist zwischen der Spule der nachgeschalteten Seite (21a) und einem Erdstromkreis (GND) an der vorgeschalteten Seite der Spule der nachgeschalteten Seite (21a); ein Ausgangskondensator (22a) verbunden ist zwischen der Spule der nachgeschalteten Seite (21a) und dem Erdstromkreis (GND) an der nachgeschalteten Seite der Spule der nachgeschalteten Seite (21a); ein Wert einer induzierten Zeitkonstante, welches ein Verhältnis ist zwischen einer Induktivität (La) der Spule der nachgeschalteten Seite (21a) und einem Lastwiderstand einer elektrischen Last, versorgt von dem Schaltelement (20A, 20B), einen Wert verwendet, der größer als ein Schaltzyklus ist, bei dem eine Schaltsteuerung des Schaltelements (20A, 20B) ausgeführt wird; das Schaltelement (20A, 20B) ein Feldeffekttransistor ...