| 摘要 |
【課題】サイクリストがスプロケットの回転を制御することによりスピードをコントロールすることができ、ペダルを漕ぎずれる恐れが避けられる上に、サイクリストが継続して加速することができ、走るスピードを効果的に上げることを実現する。【解決手段】ハブとスプロケットの組合構造は、ハブ本体１０、スプロケット組立体２０、接続スリーブ３０及び外付けスプロケット４０を含み、ハブ本体のラチェットスリーブを接続する接続スリーブ３０を提供し、それにより、ラチェットスリーブが伸ばされ、外付けスプロケットを取り付けることができ、更にスプロケットの小さいギヤが増え、小さいギヤの歯数が大幅に減り、サイクリストが下り道を走る際には、変速機の段位を外付けスプロケットのギヤに切り替え、半径の縮小及び歯数の減少ギヤによりペダルを漕ぐ力がさらにかかる。【選択図】図２ |
