| 摘要 |
【課題】ドライブシャフトを含む動力伝達系を、車体に対して適切に支持しつつ軽量化する。【解決手段】デファレンシャルに連結された軸部５を有するドライブシャフト１を、軸部５の外周に嵌合した転がり軸受１０および金属製のブラケット２０を介して車体（エンジン）８に対して支持したドライブシャフト１の支持構造であって、ブラケット２０が、転がり軸受１０を内周に保持した円筒部２１と、円筒部２１の一端外周に設けられ、車体８に対してボルト止めされるフランジ部２２とを一体に有するものにおいて、円筒部２１の内径面２１ａに周方向で有端の嵌合溝２５を形成し、嵌合溝２５に、転がり軸受１０の外輪１２の一端面と軸方向で係合可能に止め輪２６を嵌合固定する。【選択図】図２ |
