| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Nutzung der Abgaswärme eines Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug. Dem Stand der Technik entspricht ein Kreisprozess, bei dem mit Hilfe einer Expansionsmaschine mechanische Arbeit oder elektrische Energie mit dem Ziel der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs erzeugt wird. Das Problem bei bekannten Lösungen ist, dass in den im Fahrzeugbetrieb auftretenden instationären Betriebszuständen Abgaswärme nur eingeschränkt genutzt werden kann oder eine Regelung nur in Abhängigkeit des Abgasmassenstromes vorgesehen ist. Die vorliegende Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass die dem Verdampfer zugeführte oder die von diesem aufgenommene Wärmemenge sowohl vom Abgasmassenstrom, als auch von der aktuellen Abgastemperatur und dem aktuellen Wärmeübertragungskoeffizienten abhängt. Eine bedarfsgerechte Regelung der an den Verdampfer geführten Abgasmenge mit einer dynamischen Regelstrategie und Auswertung der GPS-Daten sowie mit einem thermischen Energiespeicher ermöglicht die Berücksichtigung dieser Parameter. Dadurch wird die Nutzung von Abgaswärme von Verbrennungsmotoren in einem erweiterten Betriebsbereich möglich, mit dem Effekt der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs im reellen Fahrbetrieb. |
