| 摘要 |
【課題】高電圧ケーブルの保護構造を別途設ける必要がなく、経済的且つコンパクトな構成で、前記高電圧ケーブルを良好に保護することを可能にする。【解決手段】電動車両１０では、ＤＣ−ＤＣコンバータ２８は、図示しない第３電気機器と低電圧電気回路により接続され、中継端子台６２は、前記低電圧電気回路の途上に、且つ前記ＤＣ−ＤＣコンバータ２８よりも車両外方に位置して電気的に接続される。ＤＣ−ＤＣコンバータ２８には、高電圧ケーブル３６が接続されるとともに、前記高電圧ケーブル３６は、車両上方からの平面視で、中継端子台６２と前記ＤＣ−ＤＣコンバータ２８との間に形成される空間部６８を貫通する。【選択図】図５ |
