Vorrichtung und Verfahren zur Unterscheidung der Reifen eines Doppelreifensystems

摘要

Vorrichtung zur Unterscheidung der Positionen zweier Reifensensoren (WU) bei einem Doppelreifen, aufweisend eine am Fahrzeug angebrachte und mit einer Zentraleinheit (ECU) verbundene LF-Antenne und je einen Reifensensor (WU) pro Reifen, wobei die Reifensensoren (WU) eine Einrichtung zur Messung der Feldstärke eines von der LF-Antenne ausgesandten Signals aufweisen, wobei die Reifensensoren (WU) eine Information über die gemessene Feldstärke über die LF-Antenne an die Zentraleinheit (ECU) zurück melden und die Zentraleinheit (ECU) die Positionen der beiden Reifensensoren (WU) des Doppelreifens aus dem Verlauf des gemessenen Stromflusses über der Raddrehung bestimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Empfangsspulen der Reifensensoren (WU) diagonal sowohl zur Drehrichtung (X) als auch zur Reifenachse (Y) montiert sind und die montierten Empfangsspulen voneinander unterschiedlich ausgerichtet sind, wobei die Reifensensoren (WU) die Richtung des Stromflusses des von den Reifensensoren (WU) empfangenen Signals von der LF-Antenne bestimmen und über die LF-Antenne an die Zentraleinheit (ECU) melden, und die Zentraleinheit (ECU) aus der Stromflussrichtung die beiden Reifensensoren (WU) des Doppelreifens voneinander unterscheidet.