| 摘要 |
【課題】エンジン１の停止中にポートインジェクタ３５から燃料が漏れたとしても、その後の良好な始動性を確保する。【解決手段】排気通路４には排気浄化用の触媒４３が配設され、ポートインジェクタ３５への燃料配管（例えばデリバリパイプ３６）には燃圧センサ１０３が配設されている。エンジン１が運転を停止した後の所定時期に、燃圧センサ１０３により検出される燃料の圧力が予め設定した閾値以上、低下していることを判定する判定手段（ステップＳＴ３〜５）と、この判定手段によって燃料の圧力が前記閾値以上、低下していると判定された場合に、クランキングを行うクランキング制御手段（ステップＳＴ６）と、を備える。【選択図】図３ |
