发明名称 |
電動車両用バッテリの冷却構造 |
摘要 |
【課題】バッテリをコンパクトに構成しつつ、全ての電池セルを均等に冷却すること。【解決手段】冷却媒体が通過する流通経路を有する冷却プレート部材を備え、流通経路は、電池セル群における電池セルの配列方向部で、かつ、電池セルの配列方向に直交する方向である冷却プレート部材の幅方向の一端側に設けられた冷却媒体の取入口と、電池セル群における電池セルの配列方向部で、かつ、幅方向の他端側に設けられた冷却媒体の取出口と、取入口から電池セル群における電池セルの配列方向一端部まで延びて配列方向一端部で折り返して取出口まで延びる第1経路と、取入口から電池セル群における電池セルの配列方向他端部まで延びて配列方向他端部で折り返して取出口まで延びる第2経路とを備える。【選択図】図8 |
申请公布号 |
JP2017010648(A) |
申请公布日期 |
2017.01.12 |
申请号 |
JP20150122182 |
申请日期 |
2015.06.17 |
申请人 |
マツダ株式会社 |
发明人 |
喜田 裕万;彌吉 禎彦;渡邉 大輔;春貝地 慎太朗 |
分类号 |
H01M10/6556;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6563 |
主分类号 |
H01M10/6556 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
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地址 |
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