| 摘要 |
【目的】自動車の多列式ポンプに組み込まれるロータ及び駆動軸の組付けを簡単且つ効率的に行うことができ、強度及び剛性に優れたオイルポンプにおけるロータ及び駆動軸とすること。【背景技術】【構成】外歯の２倍数の内嵌合溝によって構成された第１インナーロータＢと、同様の第２インナーロータＣと、第１外嵌合歯形部Ａ1と、第２外嵌合歯形部Ａ2とを有する駆動軸Ａとを備えること。第１内嵌合歯形部Ｂ1及び第２内嵌合歯形部Ｂ2は、細幅溝４２と太幅溝４１とが配置され、第１外嵌合歯形部Ａ1及び第２外嵌合歯形部Ａ2は、細歯２２と太歯２１とが配置され、太歯２２の挿入不可能とし、太幅溝４１に太歯２１が挿入するときのみ第１インナーロータＢが第１外嵌合歯形部Ａ1に装着され且つ第２インナーロータＣが第２外嵌合歯形部Ａ2に装着され、第１インナーロータＢと第２インナーロータＣとが駆動軸Ａに装着された状態でそれぞれの外歯同士は半歯分ずれること。【選択図】 図１ |
