一种用于混合动力电动汽车的能量回收装置

摘要

本实用新型公开了一种用于混合动力电动汽车的能量回收装置，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第一转轴、第二转轴、第三转轴、逆变器和蓄电池。所述的第一齿轮和第四齿轮安装在所述电动汽车的驱动轴上,第一转轴可转动安装在所述电动汽车的底盘上。第二转轴可转动安装在所述电动汽车的底盘上；第二转轴上设置有绕有电磁线圈的转子；转子的外周套设有定子；第三转轴可转动安装在所述电动汽车的底盘上。第一转轴靠近第二转轴一端的外周上、第二转轴两端的外周上和第三转轴靠近第二转轴一端的外周上均设有花键连接部。盘绕在转子上的电磁线圈通过逆变器与所述的蓄电池电连接。本实用新型能够储存能量，节约能源。

主权项

一种用于混合动力电动汽车的能量回收装置，其特征在于：包括第一齿轮（1）、第二齿轮（2）、第三齿轮（3）、第四齿轮（4）、第一转轴（5）、第二转轴（6）、第三转轴（7）、逆变器（8）和蓄电池（9）；所述的第一齿轮（1）和第四齿轮（4）安装在所述电动汽车的驱动轴上,第一转轴（5）可转动安装在所述电动汽车的底盘上，且第一转轴（5）的轴线与所述驱动轴的轴线平行，第二齿轮（2）安装在第一转轴（5）上，且第二齿轮（2）与第一齿轮（1）啮合；第二转轴（6）可转动安装在所述电动汽车的底盘上，第二转轴（6）的轴线与第一转轴（5）轴线位于同一直线上，且第一转轴（5）与第二转轴（6）之间设有缝隙；第二转轴（6）上设置有绕有电磁线圈的转子；转子的外周套设有定子（10）；第三转轴（7）可转动安装在所述电动汽车的底盘上，其中心线与第二转轴（6）的中心线位于同一直线上，第三转轴（7）位于第二转轴（6）远离第一转轴（5）的一端，且第三转轴（7）与第二转轴（6）之间设有缝隙；第一转轴（5）靠近第二转轴一端的外周上、第二转轴（6）两端的外周上和第三转轴（7）靠近第二转轴（6）一端的外周上均设有花键连接部；第二转轴（6）的两端均可滑动设有结合套（11），安装在第二转轴（6）靠近第一转轴（5）一端上的结合套（11）可与第一转轴（5）上的花键连接部连接，安装在第二转轴（6）靠近第二转轴（6）一端上的结合套（11）可与第三转轴（7）上的花键连接部连接；盘绕在转子上的电磁线圈通过逆变器（8）与所述的蓄电池（9）电连接。