| 摘要 |
Soustava pro zabezpečení železničních přejezdů obsahuje alespoň jedno siliční vozidlo (2), vybavené alespoň přijímacím zařízením (22), alespoň jeden železniční přejezd (1), opatřený alespoň vysílacím zařízením (11) a soubor drážních vozidel (3) s vlastním pohonem, kde každé z těchto drážních vozidel (3) je vybaveno přijímacím zařízením (32) a vysílacím zařízením (31). Vysílací zařízení (11) železničního přejezdu (1) je upraveno alespoň pro vysílání jednoduchého varovného a/nebo informačního signálu, upraveného po příjmu přijímačem (22) v silničním vozidle (2) alespoň pro iniciaci zvukové a/nebo optické signalizace, a současně vykazující ve spolupráci s přijímacím zařízením (22) v silničním vozidle (2) dosah 100 až 500 m. Vysílací zařízení (31) drážního vozidla (3) je upraveno alespoň pro vysílání jednoduchého varovného signálu, upraveného po příjmu přijímacím zařízením (22) v silničním vozidle (2) alespoň pro iniciaci zvukové a/nebo optické signalizace v tomto vozidle (2), a současně vykazující ve spolupráci s přijímacím zařízením (21) v silničním vozidle (2) dosah 200 až 2 000 m, přičemž současně tento dosah je volen o 100 až 300 % vyšší než dosah vysílacího zařízení (11) železničního přejezdu (1) a současně povaha vysílaného varovného signálu ze železničního přejezdu (1) ve vztahu k povaze vysílaného varovného signálu z drážního vozidla (3) jsou navzájem ve vztahu, upraveném pro možnost jejich rozlišení v přijímacím zařízení (22) silničního vozidla (2). |
