隧道沥青路面用氮‑钒共掺杂二氧化钛光催化剂制备方法

摘要

本发明是一种隧道沥青路面用氮‑钒共掺杂二氧化钛光催化剂制备方法，属于隧道沥青路面技术领域，解决目前沥青路面所添加的常规二氧化钛只能吸收紫外光、难以利用可见光、降解效率低、在隧道照明条件下降解尾气效果差的问题。本发明首先采用溶胶‑凝胶法制备氮‑钒共掺杂二氧化钛溶胶，在室温陈化12小时制得凝胶，在125℃干燥2小时；在450℃煅烧2小时，充分研磨后制得纳米氮‑钒共掺杂纳米二氧化钛；最后成型添加氮‑钒共掺杂二氧化钛的沥青混合料车辙板试件，模拟隧道光照下测试其对汽车尾气的实际降解效果，确定氮、钒的最佳掺杂量。本发明制备的氮‑钒共掺杂二氧化钛用于量大面广的隧道沥青路面，对降解隧道内汽车尾气，改善行车环境具有重要现实意义。

主权项

一种隧道沥青路面用氮‑钒共掺杂二氧化钛光催化剂制备方法，其特征在于该方法的具体步骤如下：(1)按照钛酸丁酯/水/无水乙醇/硝酸的摩尔比为1/30/20/0.1依次称取钛酸丁酯、水、无水乙醇、硝酸放在四个烧杯中；(2)以三乙胺作为二氧化钛的氮掺杂源，先把一定量的三乙胺与钛酸丁酯、无水乙醇充分混合，再加入水和硝酸，制得溶液A；(3)以偏钒酸铵作为二氧化钛的钒掺杂源，先把一定量的偏钒酸铵溶解于水中，再加入钛酸丁酯中，充分混合，制得溶液B；(4)把溶液B逐滴加入溶液A中，充分混合2小时，制得溶胶，在室温陈化12小时制得凝胶，用乙醇清洗三次，在125℃干燥2小时；(5)在450℃煅烧2小时，采用球磨机以500转/分钟转速研磨6小时，每研磨1小时冷却1小时，再继续研磨，制得纳米氮‑钒共掺杂纳米二氧化钛；(6)成型添加氮‑钒共掺杂二氧化钛的沥青混合料车辙板试件，利用光催化剂降解汽车尾气测试装置，模拟隧道照明条件测试氮‑钒共掺杂二氧化钛对汽车尾气各成分的实际光催化降解效果，经反复试验确定氮、钒的最佳掺杂量，使氮‑钒共掺杂二氧化钛在隧道照明条件下，发挥更好的降解效果。