发明名称 电动汽车组件冷却系统、冷却方法及应用该系统的电动汽车
摘要 一种电动汽车组件冷却系统、冷却方法及应用该系统的电动汽车。电动汽车组件冷却系统包括:冷却介质储存器(101),泵(102),阀(103),散热器(104),冷却管路,冷却介质储存器(101)用于存储液态冷却介质;通过泵(102)将存储在冷却介质储存器(101)中的液态冷却介质经过阀(103)输入到冷却管路;通过散热器(104)散发由冷却管路传递的热量,其中,冷却管路包括多于一条冷却支路(1,2,3),各个冷却支路(1,2,3)分别用于冷却不同的组件。根据本发明实施例的方案能够以分时和闭环控制方法对各冷却/温控支路对应的需冷却/温控组件进行温度调节,可以在很大程度上提高冷却/温控效率,节约电力,提高电池续航能力。
申请公布号 CN106314110A 申请公布日期 2017.01.11
申请号 CN201610817613.3 申请日期 2016.09.12
申请人 法乐第(北京)网络科技有限公司 发明人 杨连松;栾云飞
分类号 B60K1/00(2006.01)I;B60K11/02(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I 主分类号 B60K1/00(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 刘贝
主权项 一种电动汽车组件冷却系统(100),其特征在于,包括:冷却介质储存器(101),泵(102),阀(103),散热器(104),冷却管路,所述冷却介质储存器(101)用于存储液态冷却介质;通过所述泵(102)将存储在所述冷却介质储存器(101)中的所述液态冷却介质经过所述阀(103)输入到所述冷却管路;通过所述散热器(104)散发由所述冷却管路传递的热量,其中,所述冷却管路包括多于一条冷却支路(1,2,3),各个冷却支路(1,2,3)分别用于冷却不同的组件。
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