发明名称 |
电动汽车组件冷却系统、冷却方法及应用该系统的电动汽车 |
摘要 |
一种电动汽车组件冷却系统、冷却方法及应用该系统的电动汽车。电动汽车组件冷却系统包括:冷却介质储存器(101),泵(102),阀(103),散热器(104),冷却管路,冷却介质储存器(101)用于存储液态冷却介质;通过泵(102)将存储在冷却介质储存器(101)中的液态冷却介质经过阀(103)输入到冷却管路;通过散热器(104)散发由冷却管路传递的热量,其中,冷却管路包括多于一条冷却支路(1,2,3),各个冷却支路(1,2,3)分别用于冷却不同的组件。根据本发明实施例的方案能够以分时和闭环控制方法对各冷却/温控支路对应的需冷却/温控组件进行温度调节,可以在很大程度上提高冷却/温控效率,节约电力,提高电池续航能力。 |
申请公布号 |
CN106314110A |
申请公布日期 |
2017.01.11 |
申请号 |
CN201610817613.3 |
申请日期 |
2016.09.12 |
申请人 |
法乐第(北京)网络科技有限公司 |
发明人 |
杨连松;栾云飞 |
分类号 |
B60K1/00(2006.01)I;B60K11/02(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
刘贝 |
主权项 |
一种电动汽车组件冷却系统(100),其特征在于,包括:冷却介质储存器(101),泵(102),阀(103),散热器(104),冷却管路,所述冷却介质储存器(101)用于存储液态冷却介质;通过所述泵(102)将存储在所述冷却介质储存器(101)中的所述液态冷却介质经过所述阀(103)输入到所述冷却管路;通过所述散热器(104)散发由所述冷却管路传递的热量,其中,所述冷却管路包括多于一条冷却支路(1,2,3),各个冷却支路(1,2,3)分别用于冷却不同的组件。 |
地址 |
100026 北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909 |