一种发动机冷却系统

摘要

本发明公开了一种发动机冷却系统，包括：节温器、水泵、缸体水套、缸盖水套、油冷器、电子水泵、增压器、暖风、膨胀水壶和散热器，其中，节温器使用球阀节温器，连接散热器、暖风和水泵，由发动机的ECU指令进行控制；冷启动时，取消使用小循环流路；大循环流路包括第一大流路、第二大流路、第三大流路、第四大流路。本发明提供的发动机冷却系统，通过使用球阀节温器来控制暖风和散热器的水流，根据发动机工况调节冷却水温度，对发动机进行控温，使发动机一直处于最佳工作温度，进而降低油耗；另外，在冷启动阶段，关闭暖风、散热器和增压器的水路，不使用小循环，可快速提高缸体水套和缸盖水套内的冷却水温度，实现快速暖机。

主权项

一种发动机冷却系统，包括：节温器、水泵、缸体水套、缸盖水套、油冷器、电子水泵、增压器、暖风、膨胀水壶和散热器，其中，所述节温器、水泵、缸体水套、缸盖水套、油冷器、增压器、膨胀水壶、暖风和所述电子水泵构成小循环流路，所述节温器、水泵、缸体水套、缸盖水套、油冷器、增压器、散热器、暖风和所述电子水泵构成大循环流路；其特征在于，所述节温器使用球阀节温器，所述球阀节温器设置有两个进水口和一个出水口，一个进水口连接所述散热器，另一个进水口连接所述暖风，所述出水口连接所述水泵，所述球阀节温器由发动机的ECU指令控制；冷启动时，关闭所述暖风、散热器和增压器的水路，不使用小循环；运行时，使用大循环流路，所述大循环流路包括第一大流路、第二大流路、第三大流路、第四大流路；所述第一大流路为冷却液依次通过所述球阀节温器、水泵、缸体水套、缸盖水套、缸体水套、散热器后回到所述球阀节温器，所述第二大流路为冷却液依次通过所述球阀节温器、水泵、增压器、电子水泵、散热器后回到所述球阀节温器，所述第三大流路为冷却液依次通过所述球阀节温器、水泵、缸体水套、油冷器、缸体水套、散热器后回到所述球阀节温器，所述第四大流路为冷却液依次通过所述球阀节温器、水泵、缸体水套、缸盖水套、暖风后回到所述球阀节温器；所述球阀节温器控制所述暖风和所述散热器的水流，调节冷却水温度。