车载机会网络中一种代价最小的转发中继选择方法

摘要

本发明公开了车载机会网络中一种代价最小的转发中继选择方法，属于车载网络通信领域。包括以下步骤：构建由一个源车载节点、一个目的车载节点和M‑2个中继节点组成的车载机会网络模型；基于所述车载机会网络模型，构建所述节点之间的相遇速率模型和传输代价模型；基于所述相遇速率模型和传输代价模型，推导出最优中继节点选择问题；通过设计一个动态规划的启发式方法解决所述最优中继节点选择问题，进而建立多样节点中继机制；对所述多样节点中继机制和基于相同网络参数的已有机制进行仿真，验证所述多样节点中继机制的优越性。本发明能够充分利用通信机会，选择合适的中继转发节点来提升机会转发性能。

主权项

车载机会网络中一种代价最小的转发中继选择方法，其特征在于，包括以下步骤：S100构建由一个源车载节点、一个目的车载节点和M‑2个中继节点组成的车载机会网络模型；S200基于所述车载机会网络模型，构建所述节点之间的相遇速率模型和传输代价模型；S300基于所述相遇速率模型和传输代价模型，推导出最优中继节点选择问题；S400通过设计一个动态规划的启发式方法解决所述最优中继节点选择问题，建立多样节点中继机制；S500对所述多样节点中继机制和基于相同网络参数的已有机制进行仿真，验证所述多样节点中继机制的优越性。