汽车鼓式制动蹄的冲压模具和冲压方法

摘要

本发明公开并提供了一种汽车鼓式制动蹄的冲压模具和冲压方法，本发明所述的冲压模具包括模柄、上模座、凸模滑块、凸模、滑块压板、弹性压紧装置、下模座、等高块、凹模、定位快以及凹模复位装置，所述模柄设于所述上模座上与所述凸模相连接，所述上模座、所述凸模滑块以及所述滑块压板依次相连接，所述等高块、所述凹模设于所述下模座上，所述等高块位于所述凹模的两侧，所述定位快设置在所述等高块上，所述凸模与所述弹性压紧装置通过定位销相连接且均位于所述凹模的正上方，所述凹模复位装置分别与所述凹模和所述下模座相连接。在该冲压模具的基础上，该冲压方法效率高、能耗低，能够有效提高产品质量，且弯翼对称性好，能够有效地避免刹车时制动跑偏带来的影响。

主权项

一种汽车鼓式制动蹄的冲压模具，其特征在于：所述冲压模具包括模柄（1）、上模座（2）、凸模滑块（3）、凸模（4）、滑块压板（5）、弹性压紧装置、下模座（10）、等高块（11）、凹模（12）、定位块（13）以及凹模复位装置，所述模柄（1）设于所述上模座（2）上与所述凸模（4）相连接，所述上模座（2）、所述凸模滑块（3）以及所述滑块压板（5）依次相连接，所述等高块（11）、所述凹模（12）设于所述下模座（10）上，所述等高块（11）位于所述凹模（12）的两侧，所述定位块（13）设置在所述等高块（11）上，所述凸模（4）与所述弹性压紧装置通过横向定位销相连接且均位于所述凹模（12）的正上方，所述凹模复位装置分别与所述凹模（12）和所述下模座（10）相连接。