一种车厢尾板承载板的控制机构及控制方法

摘要

本发明公开了一种车厢尾板承载板的控制机构及控制方法，用以降低了直线执行器的个数和强度要求，从而降低成本。控制机构包括：尾板承载板；机架，固定在车体上；举升臂第一支臂、举升臂第二支臂、第一可伸缩撑杆和第二可伸缩撑杆，设置在所述尾板承载板与所述机架之间；第一直线执行器，一端铰接在所述举升臂第一支臂，另一端通过第一摆动臂枢转连接在所述机架；第二直线执行器，一端铰接在所述举升臂第二支臂；另一端通过第二摆动臂枢转连接在所述机架；可伸缩撑杆推拉机构，能够推拉所述第一可伸缩撑杆，从而带动所述尾板承载板在装卸位置与关门位置的翻转运动。

主权项

一种车厢尾板承载板的控制机构，其特征在于，包括：尾板承载板(100)；机架(200)，固定在车体上；举升臂第一支臂(310)、举升臂第二支臂(320)、第一可伸缩撑杆(410)和第二可伸缩撑杆(420)，设置在所述尾板承载板(100)与所述机架(200)之间；第一直线执行器(510)，一端铰接在所述举升臂第一支臂(310)，另一端通过第一摆动臂(610)枢转连接在所述机架(200)；第二直线执行器(520)，一端铰接在所述举升臂第二支臂(320)；另一端通过第二摆动臂(620)枢转连接在所述机架(200)；可伸缩撑杆推拉机构，能够推拉所述第一可伸缩撑杆(410)，从而带动所述尾板承载板(100)在装卸位置与关门位置的翻转运动。