用于内燃发动机的化油器

摘要

本发明涉及用于内燃发动机的化油器。在汽车化油器中，使得发动机对空气通道的横截面面积变化作出响应的时间延迟最小化，并且空气通道的连通横截面面积和对于发动机的给定负荷的空燃比的选择自由度较高。该化油器(1)包括：燃料通道(13)，该燃料通道(13)包括用于将燃料供应到所述进入通道的燃料喷嘴(16)；第一空气通道(14)，该第一空气通道(14)与所述燃料通道连通以将空气供应至所述燃料通道；可变连通单元(21，41)，该可变连通单元设置在所述第一空气通道的一部分中并且可在将所述第一空气通道连通的打开位置和将所述第一空气通道断开的关闭位置之间移动；以及切换机构(22，43)，该切换机构用于根据发动机的负荷使所述可变连通单元在所述打开位置和所述关闭位置之间移动。

主权项

一种用于内燃发动机的化油器，该化油器包括：在内部限定进入通道的节流本体；节流阀，该节流阀设置在所述进入通道中，用于控制由所述进入通道引导的空气的流量；燃料通道，该燃料通道包括用于将燃料供应到所述进入通道的燃料喷嘴；第一空气通道，该第一空气通道与所述燃料通道连通以将空气供应至所述燃料通道；可变连通单元，该可变连通单元设置在所述第一空气通道的一部分中并且能在将所述第一空气通道连通的打开位置和将所述第一空气通道断开的关闭位置之间移动；以及切换机构，该切换机构用于根据所述内燃发动机的负荷使所述可变连通单元在所述打开位置和所述关闭位置之间移动。