切换阀和内燃发动机

摘要

一种用于内燃发动机的切换阀，切换阀具有表面上形成槽的切换元件，切换阀具有套筒状、带有将切换阀与第一液压流体管线连接的第一孔、将切换阀与第二液压流体管线连接的第二孔以及将切换阀与排气管道连接的排气孔的连接部分；能引导切换元件在连接部分中在切换元件的表面与连接部分的引导面之间形成间隙的条件下移位；能选择性地将切换元件移动至以及将切换元件固定在通过切换元件中的槽将第一液压流体管线与排气管道连接的第一切换位置或通过切换元件中槽将第二液压流体管线与排气管道连接的第二切换位置；切换元件的表面上和/或连接部分的引导面上形成至少一个用于至少部分地密封切换元件和连接部分之间间隙的密封元件。

主权项

一种用于具有可调压缩比的内燃发动机的切换阀(10)，该切换阀具体用于控制偏心调节装置的液压室内的液压油的流动；该切换阀具有切换元件(12)，在该切换元件的表面中形成了槽(14)；该切换阀具有套筒状的连接部分(16)，该连接部分具有第一孔(17)、第二孔(19)以及排气孔(21)，该第一孔将该切换阀(10)与第一液压流体管线(18)连接，该第二孔将该切换阀(10)与第二液压流体管线(20)连接，该排气孔将该切换阀(10)与排气管道(22)连接；其中，该切换元件(12)在该连接部分(16)中在该切换元件(12)的表面与该连接部分(16)的相应引导面之间形成间隙的条件下以能够移位的方式被引导；其中，能够选择性地将该切换元件(12)移动至第一切换位置(S1)或第二切换位置(S2)，其中，在该第一切换位置(S1)中，在该切换元件(12)中所形成的槽(14)将第一液压流体管线(18)连接至排气管道(22)，其中，在该第二切换位置(S2)中，在该切换元件(12)中所形成的槽(14)将第二液压流体管线(20)连接至该排气管道(22)；其中，能够将该切换元件(12)固定在该第一切换位置(S1)和该第二切换位置(S2)，其特征在于，在该切换元件(12)的表面上和/或该连接部分(16)的引导面上形成有用于对该切换元件和该连接部分之间的间隙至少部分地进行密封的至少一个密封元件(28，29，30，31，32)。