| 发明名称 | 一种电动汽车辅助电源 | ||
| 摘要 | 本实用新型提出了一种电动汽车辅助电源，包括依次连接的脉冲发生电路、脉冲驱动电路、IGBT模块、高频变压器和整流电路，电动汽车的输入直流电压经IGBT模块逆变为交流电压，交流电压经高频变压器降压后，连接到整流电路，使得交流电压转换成直流电压，得到输出电压，脉冲发生电路根据输出电压的大小调整驱动脉冲的占空比，再经脉冲驱动电路控制IGBT模块的开关，维持输出电压的稳定。这样，通过脉冲驱动电路控制IGBT模块的开关，来调整输出电压的大小，形成闭环控制，从而得到稳定的输出电压。 | ||
| 申请公布号 | CN205883058U | 申请公布日期 | 2017.01.11 |
| 申请号 | CN201620776143.6 | 申请日期 | 2016.07.21 |
| 申请人 | 湖南纽帕科技有限公司 | 发明人 | 王利波;周鹏;梁丁 |
| 分类号 | H02M3/335(2006.01)I;H02M1/14(2006.01)I | 主分类号 | H02M3/335(2006.01)I |
| 代理机构 | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙) 43215 | 代理人 | 肖战胜 |
| 主权项 | 一种电动汽车辅助电源，其特征在于，包括依次连接的脉冲发生电路、脉冲驱动电路、IGBT模块、高频变压器和整流电路，其中：电动汽车的输入直流电压经IGBT模块逆变为交流电压，交流电压经高频变压器降压后，连接到整流电路，使得交流电压转换成直流电压，得到输出电压，脉冲发生电路根据输出电压的大小调整驱动脉冲的占空比，再经脉冲驱动电路控制IGBT模块的开关，维持输出电压的稳定。 | ||
| 地址 | 412007 湖南省长沙市高新开发区桐梓坡西路188号金码（麓谷）高科技园主楼一楼 | ||