可调车身高度的减振器及车辆底盘

摘要

本实用新型涉及汽车领域，公开了一种可调车身高度的减振器及车辆底盘，该减振器的活塞杆中空且内设有套管，套管的下端插接在活塞阀组件上，套管的上端设有第一单向阀，套管的外侧壁与活塞杆的内侧壁之间形成导油腔，导油腔通过活塞阀组件与无杆腔连通；底阀组件的上端插接有中空的泵杆，该泵杆的上端设有第二单向阀，泵杆的上部密封且可滑动地套接在套管内，第一单向阀与第二单向阀相向设置；储油腔设有上腔体及下腔体，上腔体及下腔体在储油腔内不连通；泵杆的下端通过底阀组件与上腔体连通，无杆腔通过底阀组件与下腔体连通。本实用新型的减振器，通过泵油腔将上腔体内的油液泵入到下腔体中，使无杆腔的压力升高以推动活塞杆伸出将车身抬高。

主权项

一种可调车身高度的减振器，包括外缸筒、设于所述外缸筒内的内缸筒、下端设有活塞阀组件且通过该活塞阀组件可滑动地套接于所述内缸筒的活塞杆，所述外缸筒及内缸筒的上端设有导向密封组件，所述活塞杆可滑动地穿过所述导向密封组件，所述外缸筒及内缸筒的下端设有底阀组件，所述外缸筒的内侧壁与所述内缸筒的外侧壁之间的空间形成储油腔；在所述内缸筒内，所述活塞阀组件的上部空间形成有杆腔，所述活塞阀组件的下部空间形成无杆腔，所述有杆腔通过所述活塞阀组件与所述无杆腔连通；其特征在于，所述活塞杆至少下部中空，所述活塞杆中空的部分内设有套管；所述套管的下端插接在所述活塞阀组件上，套管的上端设有第一单向阀；所述套管的外侧壁与所述活塞杆的内侧壁之间的空间形成导油腔，所述导油腔通过所述活塞阀组件与所述无杆腔连通；所述底阀组件的上端插接有中空的泵杆，所述泵杆的上部密封地且可滑动地套接在所述套管内；所述泵杆的上端设有第二单向阀，所述第一单向阀与第二单向阀相向设置；所述储油腔设有上腔体及下腔体，所述上腔体及下腔体在所述储油腔内不连通；所述泵杆的下端通过所述底阀组件与所述上腔体连通，所述无杆腔通过所述底阀组件与所述下腔体连通。