一种电动汽车变速器及驱动电机的集成装置

摘要

本实用新型提供了一种电动汽车变速器及驱动电机的集成装置，包括壳体，所述壳体的左右两端分别设置有开口，壳体内部中间设置有安装座，安装座将壳体内部的腔体分为设置有驱动电机的第一部分和设置有变速器的第二部分，驱动电机的驱动电机轴前端设有内花键，变速器的变速器输入轴的前端设置有外花键，所述安装座的中间设置有水平方向的通孔，驱动电机轴和变速器输入轴分别伸入通孔后相互啮合，驱动电机轴和变速器输入轴分别与通孔间隙配合。本实用新型将驱动电机和变速器放在集成的壳体内部，单元零件减少，轴向尺寸缩短，重量减轻，驱动电机高转速下油封可靠性提高，同时降低了壳体的加工难度。

主权项

一种电动汽车变速器及驱动电机的集成装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的左右两端分别设置有开口(11)，壳体(1)内部中间设置有安装座(2)，安装座(2)将壳体(1)内部的腔体分为相互独立的分别设置有驱动电机的第一部分(12)和设置有变速器的第二部分(13)，驱动电机的驱动电机轴(3)前端设有内花键，变速器的变速器输入轴(4)的前端设置有外花键，所述安装座(2)的中间设置有水平方向的将第一部分(12)和第二部分(13)连通的通孔(21)；所述通孔(21)上靠近驱动电机的一端设置有第一轴承安装孔(211)，第一轴承安装孔(211)内设置有第一轴承(5)，通孔(21)上靠近变速器的一端设置有第二轴承安装孔(212)，第二轴承安装孔(212)内设置有第二轴承(6)，装配有第一轴承(5)的驱动电机轴(3)和装配有第二轴承(6)的变速器输入轴(4)分别伸入通孔(21)后相互啮合，驱动电机轴(3)和变速器输入轴(4)分别与通孔(21)间隙配合。