发明名称 Method and system of efficiency optimization control of battery charging and discharging for power trading in vehicle to grid
摘要 본 발명은 V2G 환경에서 전기차의 배터리 충방전 제어 시스템 및 전력거래를 위한 전기차의 배터리 충방전 최적 효율 제어 방법으로서, 전기차 배터리 충방전 시스템을 이용하여 전력 거래를 위한 배터리 충방전 제어 방법에 있어서, 전기차 배터리에 대한 기보유된 방전 특성 데이터를 기초로 방전 전류별 시간경과에 따른 총 방전량에 대한 각각의 방전 특성 곡선을 산출하는 방전 특성 판단 단계; 상기 방전 특성 곡선 및 전력 가격 정보에 기초하여 상기 배터리의 방전 시간 범위 및 방전 전압을 포함하는 방전 조건을 결정하는 방전 조건 결정 단계; 및 상기 전기차 배터리 충방전 시스템을 통해 상기 방전 조건에 따라 전력계통으로 상기 배터리를 방전하는 방전 수행 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력거래를 위한 전기차의 배터리 충방전 제어 방법과 이를 위한 전기차의 배터리 충방전 제어 시스템이며, 이와 같은 본 발명에 의하면 실시간 요금제(RTP) 환경에서 전기차의 배터리 방전 효율을 극대화시킴으로써 프로슈머로서의 수익을 극대화시킬 수 있는 동시에 사용자 개개인의 특성을 고려하여 전기차 이용의 효율성을 저해하지 않으면서 효과적으로 V2G 환경에서 에너지 저장장치로서 전기차 배터리의 이용이 가능해진다.
申请公布号 KR101690148(B1) 申请公布日期 2017.01.10
申请号 KR20130042059 申请日期 2013.04.17
申请人 주식회사 케이티 发明人 정현철;장성봉;김윤기;손진수;정병덕
分类号 H02J3/36;B60L11/18;G06Q20/14;G06Q50/06;H02J7/14 主分类号 H02J3/36
代理机构 代理人
主权项
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