| 摘要 |
L'invention concerne un procédé de calcul d'une consigne de gestion de la consommation en carburant et en courant électrique d'un véhicule automobile hybride. Selon l'invention, le procédé comporte des étapes de : a) acquisition, au moyen d'un système de navigation embarqué dans le véhicule automobile hybride, d'un trajet à effectuer, b) division dudit trajet en tronçons successifs, c) affectation d'attributs caractérisant chaque tronçon, d) détermination, pour chacun desdits tronçons, d'une courbe ou d'une cartographie reliant chaque valeur de consommation en carburant du véhicule automobile hybride sur le tronçon à une valeur de charge ou décharge de la batterie de traction, e) détermination d'un point optimal de chaque courbe ou cartographie permettant de minimiser la consommation en carburant du véhicule automobile hybride sur l'ensemble du trajet et d'obtenir une décharge complète de la batterie de traction à l'issue dudit trajet, et f) élaboration d'une consigne de gestion énergétique en fonction des coordonnées desdits points optimaux. |
