| 摘要 |
본 발명은, 응축기로부터 유입되는 냉매를 교축시켜서 증발기에 공급하고, 상기 증발기로부터 유입되어 압축기로 유출되는 냉매에 의하여 개도가 제어되는 차량의 공기조화장치용 팽창밸브에 있어서, 제1측면에 형성되며 상기 응축기로부터 냉매가 유입되는 제1포트, 상기 제1측면과 대응되게 위치하는 제2측면에 형성되며 교축된 냉매가 상기 증발기로 공급되는 제2포트, 상기 제2측면에 상기 제2포트와 이격되게 형성되며 상기 개도의 제어를 위하여 상기 증발기로부터 냉매가 유입되는 제3포트, 및 상기 제1측면에 형성되며 상기 제3포트로 유입된 냉매가 상기 압축기로 유출되는 제4포트를 구비되는 밸브본체; 및 일 단부는 상기 제4포트를 통하여 제1방향으로 냉매가 유입되도록 상기 제4포트에 결합되며, 상기 유입된 냉매가 타 단부에 결합된 압축기 입구배관을 통하여 상기 제1방향과 상이한 제2방향으로 유출되도록 내부 유로가 형성되어 있는 제1브래킷을 포함하되, 상기 제2포트 및 상기 제3포트는 상기 제2측면에서 상기 밸브본체의 길이 방향을 따라 이격되어 위치하며, 상기 차량의 공기조화장치용 팽창밸브는 일 단부가 상기 제2포트 및 상기 제3포트에 삽입 결합되며, 타 단부에는 상기 증발기로부터 냉매가 유입되는 증발기 출부 배관 및 상기 증발기로 교축된 냉매가 공급되는 증발기 입구 배관이 각각 삽입 결합되는 제3브래킷을 더 포함하며, 상기 제1측면과 상기 제2측면은 서로 정반대에 위치하며, 상기 제3브래킷은 상기 제1측면으로부터 삽입 관통된 결합 볼트들에 의하여 고정되는 차량의 공기조화장치용 팽창밸브를 제공한다. 따라서, 상기 제1브래킷이 상기 제4포트로 유입된 냉매의 유로를 변경하여 압축기 입구배관으로 냉매를 공급하므로, 상기 압축기 입구배관이 곡관되어 상기 제4포트 내에 결합될 필요가 없다. 이로부터, 상기 곡관 부분에 의하여 상기 팽창밸브의 크기가 불필요하게 증가되는 문제점이 감소된다. 또한, 상기 팽창밸브가 소형화될 수 있기 때문에, 상기 팽창밸브가 설치되는 차량의 엔진룸의 여유 공간이 증가한다. |
