| 摘要 |
【課題】耐摩耗性とウエット性能を両立させ、更に耐偏摩耗性を改善する空気入りタイヤ【解決手段】トレッド部１にタイヤ周方向に延びる主溝１１により複数列の陸部２１〜２４を区画し、各陸部にタイヤ幅方向に延びる横溝要素３０を形成し、トレッド部１の車両内側の接地端からタイヤ赤道までを車両内側領域Ａinとし、トレッド部１の車両外側の接地端からタイヤ赤道までを車両外側領域Ａoutとし、各陸部の接地領域内での幅Ａ1〜Ａ4と各陸部において溝幅１．２ｍｍを超える横溝要素により分断されずにタイヤ周方向に連続的に延在する部分の接地領域内での幅Ｂ1〜Ｂ4との比率を連続陸部比率としたとき、トレッド部の全体としての連続陸部比率を７０％以上とし、車両内側領域での連続陸部比率を車両外側領域での連続陸部比率よりも大きくし、かつ車両内側領域の陸部２１，２２の溝面積比率を車両外側領域の陸部２３，２４の溝面積比率よりも大きくする。【選択図】図２ |
