| 摘要 |
【課題】ブレーキ機構を備えなくても、モータ走行中に消費電力を低減しつつ、エンジンが回転することを防止することができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。【解決手段】エンジン２の出力軸３の回転を一方向に固定するワンウェイクラッチ４０と、エンジン２を停止させて第１モータジェネレータ４及び第２モータジェネレータ５を駆動させて走行するモータ走行時において、車両１００が前進中であり、かつ、アクセル開度と車速に基づいて設定される目標駆動トルクが所定値未満である場合、第１モータジェネレータ４を駆動して力行トルクを出力させ、車両１００が前進中であり、かつ、目標駆動トルクが所定値以上である場合、第１モータジェネレータ４への通電を遮断するハイブリッドＥＣＵ３２と、を備える。【選択図】図１ |
