| 摘要 |
【課題】側面衝突時における車室内側へのピラーの変形を抑制することができる車両側部構造を得る。【解決手段】車両側部構造２０は、センタピラー２２とアウタＲ／Ｆ２８とを有する。センタピラー２２は、各々延性を有する普通鋼板で形成されたピラーインナパネル２６とピラーアウタパネル２４とで閉断面が形成されている。アウタＲ／Ｆ２８は、ピラーインナパネル２６及びピラーアウタパネル２４よりも高強度でかつ延性が低い部材で構成され、車両前後方向の前側に配置された縦壁部２８Ｂと後側に配置された縦壁部２８Ｃとを備える。また、アウタＲ／Ｆ２８は、縦壁部２８Ｂ及び縦壁部２８Ｃを含む平断面における中立面Ｍと重なりかつ車両１０のベルトラインＢよりも車両上下方向の下側の位置で貫通孔３２が形成されている。そして、アウタＲ／Ｆ２８は、閉断面の内部でピラーアウタパネル２４に結合されてピラーアウタパネル２４を補強する。【選択図】図４ |
