| 摘要 |
【課題】フォークシャフトの軸長短縮を実現する車両用シフト操作装置を提供する。【解決手段】インナレバー１８は、スプリング３６によりシフトヘッド２２へ向かう方向に付勢されるディテント部材３８を備え、シフトヘッド２２は、ディテント部材３８が嵌め合わされる複数のディテント溝部４０を備え、インナレバー１８の回動に応じてシフトヘッド２２がフォークシャフト２０の軸方向に移動させられた際に、複数のディテント溝部４０の何れかにディテント部材３８が嵌め合わされることにより、シフトヘッド２２の軸方向における位置決めが行われるものであることから、インナレバー１８及びシフトヘッド２２にディテント機構を設けることで、フォークシャフト２０上にディテント機構を設ける必要がなく、その分だけフォークシャフト２０を短縮することが可能となる。【選択図】図２ |
