| 摘要 |
【課題】、アイドリングストップ可能な車両の燃費性能の向上を図る。【解決手段】車両制御装置（５０）は、車両（１００）の外気温から、又は外気温とエアコン（７４）の設定温度との温度差から、エアコンの作動時に、エンジンを自動停止させることが可能な時間である第１停止時間を算出すると共に、該第１停止時間の推定消費電気量である第１電気量を算出する第１算出手段（５０）と、車両の走行履歴から、将来における停車時間である第２停止時間を算出すると共に、該第２停止時間の推定消費電気量である第２電気量を算出する第２算出手段（５０）と、第１電気量が第２電気量よりも小さい場合に、バッテリ（４０）のＳＯＣ制御に係る目標値を、ＳＯＣ閾値より第１電気量に相当するＳＯＣだけ大きい第１ＳＯＣ値以上、且つ、ＳＯＣ閾値より第２電気量に相当するＳＯＣ値だけ大きい第２ＳＯＣ値より小さい、第３ＳＯＣ値とする設定手段（５０）と、を備える。【選択図】図８ |
