| 摘要 |
トレッド１１の表面に、タイヤ幅方向の一方の端部からタイヤ幅方向中心部に向かってタイヤ周方向に交差するように延長し、タイヤ幅方向中心部にて折り返してタイヤ幅方向の他方の端部に至るラグ溝１５が形成された空気入りタイヤ１０において、タイヤ周方向に延長する少なくとも１本の周方向溝１２を設けるとともに、タイヤ１０の接地面において、接地幅中心ＣＬと接地端との中心を通るタイヤ周方向平行な２直線で囲まれた領域をセンター部、直線の外側をショルダー部としたとき、センター部のタイヤ幅方向の長さｌと、センター部に設けられた周方向溝（１２，１３ａ，１３ｂ）の溝断面積の合計Ｓとが、１≦（Ｓ/ｌ）≦３なる関係を満たすように、周方向溝（１２，１３ａ，１３ｂ）を形成したので、ウェット路面での操縦安定性能を確保しつつ、乾燥路面における操縦安定性能や耐摩耗性能を向上させることができる。 |
