| 摘要 |
シリンダヘッド（１）は、一列に配置された複数の気筒における各気筒に対応する複数の排気ポート（３ａ，３ｂ）がその下流側の集合部で互いに集合するとともに、上記複数の気筒のうち少なくとも二つの気筒（＃２、＃３）にそれぞれ対応する排気ポート同士も同集合部で集合する構造とされる。このため、上記気筒（＃２，＃３）の排気ポート（３ａ，３ｂ）を流れる排気における、同排気ポート（３ａ，３ｂ）の断面積の拡大・縮小による流速の変化が一度だけで済み、その流速の変動が少なくて済む。このため、上記排気ポート（３ａ，３ｂ）を流れる排気の流速が速くなったり遅くなったりして何度も変動することに起因して排気経路全体に対する排気の流速の遅くなる区間の割合増えることを抑制でき、その割合の増加によって排気の流速が速くなりにくくなることを回避できる。 |
