| 摘要 |
Steuersystem für ein Hybridfahrzeug, das einen Verbrennungsmotor (4), einen Elektromotor (10) und eine an diesen angeschlossene Batterie aufweist, wobei der Elektromotor mit einer Abtriebswelle des Verbrennungsmotors verbunden ist und sowohl Antriebs- als auch Stromerzeugungsfunktionen hat, und wobei das Steuersystem aufweist: einen Verzögerungsdetektor (20) zum Ermitteln einer Verzögerung des Fahrzeugs, eine Kraftstoffunterbrechungssteuereinrichtung (18), welche die Kraftstoffzufuhr zu dem Verbrennungsmotor (4) stoppt, wenn eine Kraftstoffunterbrechungsausführungsbedingung während einer Fahrzeugverzögerung erfüllt ist, und wobei sie die Kraftstoffzufuhr zu dem Verbrennungsmotor durch Aufheben der Kraftstoffunterbrechung erneut startet, wenn die Verbrennungsmotordrehzahl (Ne) auf eine vorbestimmte Rückstellverbrennungsmotordrehzahl fällt, und eine Unterstützungssteuereinheit (16), welche die Unterstützungssteuerung des Elektromotors (10) unterbricht, wenn, nachdem diese unter eine vorbestimmte Verbrennungsmotordrehzahl (#Ne3) gefallen ist, die niedriger gewählt ist als die Rückstellverbrennungsmotordrehzahl und höher als die Drehzahl für den Leerlauf des Verbrennungsmotors, die Verbrennungsmotordrehzahl (Ne) auf die vorbestimmte Verbrennungsmotordrehzahl (#Ne3) zunimmt. |
