| 摘要 |
トレッド１１の表面に、接地幅中心に位置してタイヤ周方向に延長する周溝１２と、周溝１２のタイヤ幅方向外側に形成された複数の縦溝１３（１３ａ，１３ｂ）と、ラグ溝１５と、周溝１２と縦溝１３とラグ溝１５とにより区画されたブロック１６（１６ａ〜１６ｃ）とを形成するとともに、ラグ溝１５のショルダー部における溝幅をセンター部における溝幅よりも大きくし、かつ、周溝１２の溝面積と縦溝１３の溝面積との和をラグ溝１５の面積よりも小さくなるようにしたので、空気入りタイヤ１０の、舗装路でのウェット制動性能と耐摩耗性能とを確保しつつ、雪道における加速性能・制動性能、及び、操縦安定性能をともに向上させることができる。 |
