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Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugeffizienzsystems (23) eines Kraftfahrzeugs (4, 19), wobei das Fahrzeugeffizienzsystem (23) zum Betrieb eines Antriebsstrangs (21) des Kraftfahrzeugs (4, 19) neben einem Normalbetriebsmodus (2), in dem das Kraftfahrzeug (4, 19) durch wenigstens einen Antriebsmotor antreibbar ist, in wenigstens einem Effizienzbetriebsmodus (3a, 3b), insbesondere einem Rekuperationsbetriebsmodus, in dem aus Bewegungsenergie des Kraftfahrzeugs (4, 19) elektrische Energie gewonnen wird, und/oder einem Segelbetriebsmodus, in dem der wenigstens eine Antriebsmotor von dem Antriebsstrang (21) entkoppelt ist, gemäß einer Betriebsstrategie ausgebildet ist, wobei die Betriebsstrategie in Abhängigkeit von prädiktiven Streckendaten und diesen zugeordneten Steigungs- und Gefälleinformationen zur Optimierung der Energieeffizienz und/oder zur Minimierung des Abgasausstoßes gewählt wird, wobei bei Betrieb des Kraftfahrzeuges (4, 19) in einer Parkumgebung (15), insbesondere einem Parkhaus (8), zu der ein Höhenverläufe (6) beschreibendes digitales Kartenmaterial (5) vorliegt, entlang einer Navigationstrajektorie (4) die Navigationstrajektorie (4) als prädiktive Streckendaten und die Höhenverläufe (6) als Steigungs- und Gefälleinformationen verwendet werden. |
