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Verfahren zur simulationsartigen Ermittlung eines Kraftstoffauslaufs an einem mit flüssigem Kraftstoff befüllten Kraftstoffbehälter, wobei ein zeitlicher Soll-Druck-Verlauf für den Kraftstoffbehälter vorgegeben und ein im Kraftstoffbehälter herrschender Ist-Druck gemessen wird, wobei der gemessene Ist-Druck mit dem Soll-Druck verglichen und auf Basis einer Abweichung zwischen dem Ist-Druck und dem Soll-Druck der Kraftstoffbehälter derart mit einem gasförmigen Medium befüllt wird, dass der Ist-Druck dem zeitlichen Soll-Druck-Verlauf folgt, und wobei hierbei ein sich an einer Entlüftungseinrichtung des Kraftstoffbehälters ausbildender Kraftstoffauslauf gemessen wird. |
