一种复合材料升降舵

摘要

本发明一种复合材料升降舵结构属于飞机复合材料结构设计领域，针对某海上飞机对防腐和减重的要求，对该项目飞机尾翼升降舵结构采用复合材料结构设计，通过该升降舵结构创新性的布置及选材，如布置配重梁合理的布置了配重，并创新性地设计了升降舵与调整片的对接，如采用过渡接头连接等，使本升降舵质量达到最小化。本升降舵结构采用了先进的蜂窝壁板疏肋式结构，采用了简单可靠的接头连接形式，在前缘布置了方便维修的口盖，具有很高的创新性及实用性。

主权项

一种复合材料升降舵结构，其特征在于，该升降舵结构为碳纤维蜂窝壁板结构，包括前后主盒段、前缘(⑦)和调整片(⑤)三大部分；主盒段由钢制操纵接头(①)、复合材料蜂窝壁板(⑥)、铝制端肋(⑨)、复合材料肋(②)、复合材料前梁(③)、复合材料后梁(④)组成，钢制操纵接头(①)与铝制端肋(⑨)通过高锁螺栓连接，复合材料蜂窝壁板(⑥)、复合材料前梁(③)、复合材料后梁(④)和复合材料肋(②)之间通过钛制铆钉连接；前缘(⑦)由一整块复合材料层压板蒙皮下翼面维修口盖墙配重和隔板组成，配重与两端隔板和蒙皮通过高锁螺栓连接；调整片(⑤)为全高度蜂窝复合材料结构，由操纵接头蒙皮、梁、肋、前缘隔板和配重组成，调整片零件之间的连接与主盒段相似；升降舵与水平安定面通过悬挂支座(⑩)连接；调整片(⑤)与主盒段通过悬挂支臂支座组件(⑧)连接，悬挂支臂支座组件(⑧)由悬挂支臂、悬挂支座、过渡接头和螺栓组件组成，并带有开口销，过渡接头起到轴向安装补偿作用；前缘与主盒段通过高锁和托板螺母连接。