汽车发动机及其控制方法

摘要

本发明提供了一种汽车发动机及其控制方法，涉及汽车技术领域，为解决现有技术中的内燃机的机体温度上升速度慢所导致汽车发动机使用寿命短的问题。所述汽车发动机包括位于内燃机的机体内的发动机水套、与发动机水套通过液体管路连通、且位于内燃机的机体外的储罐，该储罐的容积不小于发动机水套的容积；内燃机停止工作后，当其机体温度低于机体设定温度时，发动机水套中的冷却水通过液体管路流入储罐中；内燃机再次启动后，当其机体温度达到机体设定温度时，储罐中的冷却水通过液体管路流入发动机水套中。本发明所述的汽车发动机主要应用于轿车中。

主权项

一种汽车发动机，其特征在于，包括：位于内燃机的机体内的发动机水套(1)；与所述发动机水套(1)通过液体管路(2)连通、且位于所述内燃机的机体外的储罐(3)，所述储罐(3)的容积不小于所述发动机水套(1)的容积；所述内燃机停止工作后，当所述内燃机的机体温度低于机体设定温度时，所述发动机水套(1)中的冷却水通过所述液体管路(2)流入所述储罐(3)中；所述内燃机再次启动后，当所述内燃机的机体温度达到所述机体设定温度时，所述储罐(3)中的冷却水通过所述液体管路(2)流入所述发动机水套(1)中。