发明名称 |
城市电动汽车公共充电网络服务能力评价方法及评价系统 |
摘要 |
本发明涉及一种城市电动汽车公共充电网络服务能力评价方法及评价系统,所述方法包括根据公共充电设施指标数据,计算充电设施配置能力;根据电动汽车用户行为数据和公共充电设施指标数据得到每小时充电车次占全天充电总车次的比例;根据电动汽车指标数据和每小时充电车次占全天充电总车次的比例得到电动汽车每小时充电需求;根据城市指标数据和公共充电设施指标数据得到城市的公共充电设施平均覆盖半径;根据城市的公共充电设施平均覆盖半径数据得到服务距离评价指标;根据市民出行规律和供需平衡规则计算城市电动汽车公共充电网络的服务能力。本发明技术方案对电动汽车充换电服务网络的建设规划、快慢充设施的配置规划,有较好的参考借鉴作用。 |
申请公布号 |
CN106295942A |
申请公布日期 |
2017.01.04 |
申请号 |
CN201510351813.X |
申请日期 |
2015.06.24 |
申请人 |
中国电力科学研究院;国家电网公司;国网山东省电力公司电力科学研究院 |
发明人 |
夏露;刘畅;李斌;胡进永;柏德胜;李康;蔡光程;张健;高玉明;郑灵国 |
分类号 |
G06Q10/06(2012.01)I;G06Q50/06(2012.01)I |
主分类号 |
G06Q10/06(2012.01)I |
代理机构 |
北京安博达知识产权代理有限公司 11271 |
代理人 |
徐国文 |
主权项 |
一种城市电动汽车公共充电网络服务能力评价方法,其特征在于:包括:根据公共充电设施指标数据,计算充电设施配置能力;根据电动汽车用户行为数据和所述公共充电设施指标数据,得到每小时充电车次占全天充电总车次的比例;根据所述电动汽车指标数据和每小时充电车次占全天充电总车次的比例,得到电动汽车每小时充电需求;根据城市指标数据和所述公共充电设施指标数据,得到城市的公共充电设施平均覆盖半径;根据城市的公共充电设施平均覆盖半径数据,得到服务距离评价指标;根据市民出行规律和供需平衡规则,计算城市电动汽车公共充电网络的服务能力。 |
地址 |
100192 北京市海淀区清河小营东路15号 |