| 发明名称 | 电动汽车续驶里程的仿真方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明提出一种电动汽车续驶里程的仿真方法和装置，其中，该电动汽车续驶里程的仿真方法，包括以下步骤：获取行驶工况的仿真参数，所述仿真参数包括多个行驶时间和与所述多个行驶时间分别对应的多个行驶车速；根据所述多个行驶时间和所述多个行驶车速确定各行驶时间对应的行驶阻力和行驶距离；根据各行驶时间对应的行驶阻力和行驶距离确定各行驶时间对应的动力电池的能量需求；根据所述动力电池的可用电量、每个行驶时间对应的动力电池的能量需求和行驶距离确定所述动力电池在所述行驶工况下的续驶里程。本发明的实施例，计算速度快，计算精度高，且重复度高，仿真建模成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN106294943A | 申请公布日期 | 2017.01.04 |
| 申请号 | CN201610615785.2 | 申请日期 | 2016.07.29 |
| 申请人 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 发明人 | 曹敏伟;张凯;马博;吴杰伟 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人 | 张大威 |
| 主权项 | 一种电动汽车续驶里程的仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：获取行驶工况的仿真参数，所述仿真参数包括多个行驶时间和与所述多个行驶时间分别对应的多个行驶车速；根据所述多个行驶时间和所述多个行驶车速确定各行驶时间对应的行驶阻力和行驶距离；根据各行驶时间对应的行驶阻力和行驶距离确定各行驶时间对应的动力电池的能量需求；根据所述动力电池的可用电量、每个行驶时间对应的动力电池的能量需求和行驶距离确定所述动力电池在所述行驶工况下的续驶里程。 | ||
| 地址 | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 | ||